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準池鐵路是國家“十一五”重點基礎(chǔ)建設(shè)項目，也是神華集團和山西省重點建設(shè)項目。線路北起大準鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，橫跨內(nèi)蒙古、山西兩省（自治區(qū)），線路正線長度為179.862公里，設(shè)計標準為國家I級雙線電氣化25噸軸重重載鐵路。該鐵路投入運營后的近期、遠期運輸能力分別為1億噸和2億噸。

據(jù)悉，承擔準池鐵路投資和運營的神華準池鐵路有限責任公司，是神華集團旗下混合所有制試點企業(yè)，由中國神華能源股份公司(85%)和山西民營企業(yè)——山西教場坪能源產(chǎn)業(yè)集團公司(15%)共同出資成立。準池鐵路由此成為一條由國有企業(yè)與民營企業(yè)合資建設(shè)的鐵路。按照項目建設(shè)規(guī)劃，準池鐵路批復概算投資為131.77億元，建設(shè)工期為三年半。

2014年4月1日，國家發(fā)改委宣布，正在建設(shè)的準池鐵路開通運營后，貨物運價將實行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運輸企業(yè)與用戶、投資方協(xié)商確定具體運價水平。2013年，我國鐵路體制改革全面展開，不再保留鐵道部，組建中國鐵路總公司。2014年2月，國家發(fā)改委決定，鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價，允許鐵路運輸企業(yè)以國家規(guī)定價格為上限，根據(jù)市場供求，自主確定具體運價。