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 中評社香港8月21日電／行走在巴黎的狹窄街道上,，常能看見一輛輛小型雙座或四座電動(dòng)車飛馳而過,，沒有太多噪音，也不留下難聞廢氣,。在政府的政策鼓勵(lì)下,，電動(dòng)車正在逐漸成為法國汽車產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的新增長點(diǎn),。

　　新華社消息，與傳統(tǒng)汽車相比,，電動(dòng)車有明顯的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢,，尤其對巴黎這樣的歐洲城市來說，道路多是單行道,，停車位有限,，小巧、輕量的電動(dòng)車無疑能更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境,。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，法國電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷售量約占汽車總銷售量的1.4%。2012年,，法國電動(dòng)汽車銷售量為5663輛,，較2011年翻了一番。

　　然而,，續(xù)航里程受限,、充電站稀少等問題仍制約著電動(dòng)車的發(fā)展。為此,，早在2009年10月，法國政府就公布了旨在推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一攬子計(jì)劃,，其最終目標(biāo)是在2020年前生產(chǎn)200萬輛清潔能源汽車,。這項(xiàng)計(jì)劃涉及多個(gè)領(lǐng)域，包括研發(fā),、電池生產(chǎn),、充電設(shè)施建設(shè)以及工業(yè)化生產(chǎn)等。

　　按計(jì)劃,，法國政府對二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超級環(huán)保車”給予每輛5000歐元的高額補(bǔ)貼,，以鼓勵(lì)人們購買清潔能源汽車。

　　據(jù)報(bào)道,，政府還計(jì)劃以貸款等形式投資15億歐元大力建設(shè)充電站,，力爭到2015年將充電點(diǎn)增加到100萬個(gè)，其中90%的充電點(diǎn)會(huì)設(shè)在住宅區(qū)和工作區(qū),，其他將安裝在道路兩側(cè)和停車場等公共場所,。到2020年，所有充電點(diǎn)的充電插座總量將達(dá)400萬個(gè),。此外,，法國政府還將拿出大筆資金，用于支持雷諾等大型車企建設(shè)電池廠并制造電動(dòng)汽車,。

　　作為這項(xiàng)政策的延續(xù),，法國政府于2012年公布新的發(fā)展計(jì)劃,，擬通過加大對環(huán)保機(jī)動(dòng)車補(bǔ)貼力度、為汽車制造商和分包商提供支持等措施,。

　　為鼓勵(lì)公眾購買和使用電動(dòng)車,，法國政府還出臺(tái)了更優(yōu)惠的電動(dòng)汽車高速公路和停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將購買電動(dòng)汽車每輛享受的環(huán)保津貼提高到7000歐元,，并將政策有效期延長至2013年,。此外，法國政府還宣布將撥出5000萬歐元專用款項(xiàng),，用于資助發(fā)展電動(dòng)汽車充電設(shè)施,，并簡化申請這一專款的手續(xù),。