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 上海為國家乃至世界提供了一個極具影響力的創(chuàng)新樣本，本地一座燃煤電廠在節(jié)能與環(huán)保方面取得歷史性突破，對國家能源安全具有戰(zhàn)略意義。

　　過去幾年，上海外高橋第三發(fā)電有限公司(簡稱“外三”)一直以全球最低煤耗火電廠而聞名。7月中旬，它又?jǐn)埲肓肆硪豁椉o(jì)錄——國際能源署清潔煤中心主任安德魯˙米切納在“生態(tài)文明貴陽國際論壇”上宣布，“外三”是世界上最清潔的火電廠，甚至顯著優(yōu)于公認(rèn)為非常清潔的天然氣發(fā)電。

　　中國的能源結(jié)構(gòu)將長期“以煤為主”，但霧霾讓煤電發(fā)展急劇承壓。“外三”的探索，從根本上為煤電發(fā)展解開了桎梏。

　　不可思議的“雙冠”

　　隸屬于申能股份的“外三”于2008年投產(chǎn)，擁有兩臺100萬千瓦機組，提供的電能相當(dāng)于上海的1/10。日前走訪“外三”，廠區(qū)內(nèi)的一塊大屏幕滾動顯示著實時排放指標(biāo)：二氧化硫30.8，氮氧化物16.2，煙塵11.3(單位為“毫克/立方米”)。

　　本月起，國家新修訂的《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》正式實施，其嚴(yán)格程度遠勝于歐美。但“外三”的上述排放只相當(dāng)于新國標(biāo)的62%、17%、55%。這種排放水平下，火電對大氣環(huán)境的影響幾乎可以忽略不計。

　　在能源行業(yè)，“外三”一直是節(jié)能明星。雖然中國火電平均煤耗已是世界先進，但“外三”比全國平均水平還要低14%。

　　一座電廠同時加冕兩頂桂冠，意義遠大于“1+1”。煤電發(fā)展一直受能耗和環(huán)保雙重制約，只有同時解開才是真正的松綁，但奪取“雙冠”的難度空前巨大。清華大學(xué)熱能工程系原副主任、清潔煤專家毛健雄教授說，考察火電廠，安全、能耗、排放、成本是四個主要維度;它們互相牽制，從來沒有同時實現(xiàn)最優(yōu)配置的先例。但“外三”顛覆了所謂的“常識”，創(chuàng)造出最穩(wěn)定、最節(jié)能、最便宜、最清潔的電廠：“這就好比把百米世界紀(jì)錄一下子刷新了1秒。”

　　認(rèn)可并推崇“外三奇跡”的，還包括中國能源學(xué)會會長倪維斗院士、前國家能源部總工程師秦中一等許多國內(nèi)專家，以及國際能源署的米切納。今年9月，他領(lǐng)導(dǎo)的機構(gòu)將在滬舉辦國際研討會，主題就是“外三”。

　　突破極限的“外三”有可復(fù)制性

　　“外三”究竟是個案，還是可以廣泛復(fù)制的“煤電模式”?

　　毛健雄解析“外三”的成功，答案很簡單，就是“創(chuàng)新再創(chuàng)新”。它引領(lǐng)的不是一次革新，而是一場技術(shù)革命。其他電廠的技術(shù)改造常常是“頭痛醫(yī)頭”，但“外三”的總經(jīng)理馮偉忠不同，他將電廠看作整體，從所有細(xì)節(jié)入手，累積起無數(shù)個“0.1%”的進步，并取得了十多項世界首創(chuàng)和更多全球領(lǐng)先的技術(shù)。

　　突破極限的“外三”，具有可復(fù)制性。馮偉忠說，“外三”沒有對發(fā)電主機做大手術(shù)，技術(shù)幾乎適用于所有大型燃煤電廠的升級改造;而在新建電廠，復(fù)制“外三”會更容易。由于同時突破了傳統(tǒng)意義上的能效和環(huán)保極限，升級改造投入的數(shù)億元資金，只需三四年就可收回。

　　實際上，“外三效應(yīng)”已悄然開始向中國火電業(yè)溢出。近半年間，華潤、神華兩大集團先后與其簽約，由馮偉忠領(lǐng)銜操刀技術(shù)升級。另一家電力巨頭大唐集團也基本選定了“外三”，正在協(xié)商細(xì)節(jié)。這三家的總發(fā)電能力約2億千瓦，占全國的1/6。據(jù)估算，如果全國的電廠都達到“外三”水平，技術(shù)改造共需投資約1500億元，但每年可節(jié)省6000萬噸煤，減少80%的大氣污染物排放。

　　辟出戰(zhàn)略空間

　　能源需求、環(huán)境治理、萬元GDP能耗——三根紅線交錯后，留給決策的余地并不多。因此，“外三”在近期得到高度關(guān)注并不意外。幾周前，中國能源研究會節(jié)能減排中心主任王凡公開撰文披露，4月，在新一屆國家能源委員會的首次會議上，李克強總理點名詢問了“外三”的運行指標(biāo)，并要求在制定“十三五”規(guī)劃時，將其作為考核主要火電企業(yè)的重要參考。

　　“中國抓能源革命，關(guān)鍵要解決煤的清潔利用。”毛健雄認(rèn)為，若以“外三”技術(shù)為基礎(chǔ)，將更多煤化為清潔的電，并將社會的用能方式從燃煤燃油轉(zhuǎn)向用電，大力發(fā)展電動汽車，或能從根本上破解能源供應(yīng)和霧霾的瓶頸。