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   波波夫在撰文中提出，最愛做預測的經(jīng)濟學家們,，在霧霾問題上集體失聲了,。這究竟是為什么,？這一問題值得思考。

　　最愛做預測的經(jīng)濟學家們,，在霧霾問題上集體失聲了,。雖然經(jīng)濟學家們的預測歷來靠不住，但起碼聊勝于無,。

　　遺憾的是,，主流經(jīng)濟學們既沒有人預測到中國成為第二大經(jīng)濟體后，霧霾作為中國經(jīng)濟最大變量的出現(xiàn),，同樣也沒有給出最擅長的事后諸葛亮式的分析——PM2.5,、PM10里的那些小顆粒究竟來自何方：河北農(nóng)民集體燒秸稈？小汽車尾氣排放,？鋼鐵化工排放,？

　　很遺憾，至今沒能檢索到一篇稍微系統(tǒng)點的有關霧霾的經(jīng)濟學分析報告,。

　　經(jīng)濟學家們津津樂道的還是人口結構,、發(fā)展模式轉型、互聯(lián)網(wǎng)+,，對了,，還有當下最熱門的供應側改革,，但卻少有人對我們呼吸的空氣——這個最為重要的公共產(chǎn)品所出現(xiàn)的供給問題給予科學上的關注。

　　古典經(jīng)濟學的基礎是建立在理性人假設之上,，但如果這個理性人成了病人,，基于之上的各種分析其實都沒有意義。

　　2015年是最近十年中國經(jīng)濟的低谷,。今天早上,，日照鋼鐵董事長杜雙華發(fā)布那份致全體員工公開信，語調(diào)低沉,、用情節(jié)制,，不僅坦白了鋼鐵行業(yè)病入膏肓，同時泄露了當前整個中國傳統(tǒng)行業(yè)的大底,。

　　很快,，日照鋼鐵在官網(wǎng)發(fā)布了一條聲明，稱上述公開信發(fā)布于2008年,，而非當下,。但是重化工業(yè)的衰敗卻已成定局：從宏觀指標看，今年前十個月產(chǎn)電,、用電量持續(xù)回落,，全國鋼鐵減產(chǎn)2300萬噸，相當于少了一個寶鋼,，水泥行業(yè)減產(chǎn)一億噸,，比美國全年的用量都多。

　　按理說,，昔日污染大戶減產(chǎn),，排污減少，但霧霾依舊嚴重,。

　　幸運的是主流經(jīng)濟學家之外仍有良知,。由美國麻省理工學院、清華大學和北京大學以及耶路撒冷希伯來大學聯(lián)合研究比較了中國中部的淮河南北的居民的壽命后發(fā)現(xiàn),，在淮河以北,，政府免費發(fā)放煤炭用于冬季取暖，造成這些地區(qū)與南方相比空氣污染程度較高,，導致淮河北岸比南岸居民的人均壽命少了5年半,。

　　《美國國家科學院院刊》(ProceedingsoftheNationalAcademyofSciences,PNAS)刊登了這一研究成果。但是這一研究是否可以推而廣之到整個中國北方地區(qū),，其實仍有商榷余地,，特別是考慮到集中供暖的歷史遠遠長于霧霾的歷史。同時,，這項研究對于中國南方的霧霾缺乏解釋性,。

　　相比之下還是理工男似乎更靠譜,。氣象學家聲稱找了元兇——厄爾尼諾現(xiàn)象。

　　中國氣象學會理事長王會軍在其主筆的《我國霾污染及氣候變化的影響》的報告中稱,，東亞冬季風減弱,、副熱帶西太平洋海溫負異常、北極秋季海冰減少等在一定程度上加劇2015年華北地區(qū)或東部地區(qū)的霾發(fā)生頻數(shù)和嚴重程度,。

　　但是,，這一解釋無法讓人滿意。最近三十年,，厄爾尼諾現(xiàn)象基本上每三到五年就會發(fā)生一次,，但并非每一次都引發(fā)了霧霾,。

　　更早前,，中國科學院大氣物理研究所嘗試發(fā)布了他們對于關霧霾成因的量化分析報告——在北京2013年1月霾天期間，烹飪油煙對PM2.5的“貢獻率”高達13%,，相當于“北京地面揚塵”+“工業(yè)排放”占比的總和,。這份報告出來之后被罵慘了。

　　在失去了呼吸新鮮空氣的機會后,，如果還要剝奪品嘗美食的味蕾的權利那就太殘忍了,。然后，然后作為生活在霧霾中的普羅大眾,，就再也沒有看到一篇像樣的量化分析報告,。