~2013年9月,,國務(wù)院出臺的《大氣污染防治行動計劃》(又稱大氣十條)提出:到2017年,,京津冀、長三角,、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度分別下降25%,、20%,、15%左右,,其中北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右,。 然而,,時間過半,作為污染最為嚴(yán)重的區(qū)域之一,,京津冀及周邊地區(qū)再一次爆發(fā)大面積嚴(yán)重霧霾,,北京PM2.5濃度一度接近1000。 應(yīng)該如何看待這次以北京為代表的霧霾危機(jī),,怎樣走好下一步治霾之路,?為此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》(以下簡稱NBD)記者專訪了公眾環(huán)境研究中心主任馬軍,。 霧霾大 部分企業(yè)超排難脫干系 NBD:近日,,北京再次遭遇持續(xù)時間較長的強(qiáng)霾天氣,您認(rèn)為此次霧霾的主要原因是什么,? 馬軍:此次北京霧霾實(shí)際上反映了整個區(qū)域的霧霾問題,,區(qū)域性污染輸送特點(diǎn)明顯。11月份北京降雪之后起風(fēng),,當(dāng)時天非常藍(lán),,但是,,在同一時間,,太行山腳下偏西的華北平原地區(qū)包括石家莊、邯鄲,、邢臺等地都出現(xiàn)了霧霾,,風(fēng)停后這些地區(qū)的霾就迅速擴(kuò)展,最先影響到北京的南邊,。北京從藍(lán)天到霧霾轉(zhuǎn)化急劇,,大約僅僅用時十幾個小時,此前很少出現(xiàn)這種情況,,區(qū)域性污染輸送是非常關(guān)鍵的因素,。 NBD:環(huán)保部近日在督查中仍發(fā)現(xiàn)北京一些企業(yè)環(huán)境違法行為,您如何看,? 馬軍:我對這個事情并不感到意外,,我們一直在收集企業(yè)超標(biāo)違規(guī)的記錄和監(jiān)管數(shù)據(jù)。實(shí)際上,,一些企業(yè)不僅僅是超標(biāo)排放被查的問題,,甚至是大部分時間都在超標(biāo),這樣的企業(yè)在區(qū)域內(nèi)也存在,。 北京市的特點(diǎn)是國控重點(diǎn)污染源比較少,,只有八九家企業(yè)被要求實(shí)時公開污染物排放數(shù)據(jù),但是,,還有大概100多家市級污染源沒有進(jìn)行公開,。雖然北京市環(huán)保局要求第一波5月份公開實(shí)時排放數(shù)據(jù),,第二波10月份公開,但是我們看到還有大量的企業(yè)沒有按照這個要求去公開,。 根據(jù)大氣污染防治法,,這些企業(yè)從明年的1月份都應(yīng)該實(shí)時公開相關(guān)排放信息,把更多的企業(yè)排放數(shù)據(jù)公開出來接受社會監(jiān)督,。目前,,北京市已公布了一些非國控污染源的實(shí)時排放數(shù)據(jù),但是,,區(qū)域內(nèi)周邊的地區(qū)并沒有做到,。下一步需要推動數(shù)量龐大的省一級、市一級的污染源向社會實(shí)時公開排放數(shù)據(jù),。 咋解決 設(shè)法推動區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控 NBD:近兩年來,,PM2.5年均濃度在不斷下降,但是重污染及以上天氣卻在冬季增多,,是什么原因造成的,? 馬軍:空氣質(zhì)量狀況的變化可能不能用一兩年時間來看,需要更長的時間,,很多情況下和擴(kuò)散條件是相關(guān)的,。 我們的應(yīng)對辦法需要從污染源排放方面推進(jìn),需要聯(lián)防聯(lián)控,,需要相關(guān)信息的公開,,還需要把減排立足在法律的基礎(chǔ)上,必須要推動把超標(biāo),、超總等環(huán)境違法問題在日常中解決,,這也需要社會監(jiān)督。 NBD:這次京津冀再次出現(xiàn)大面積強(qiáng)霾天氣,,也是對大氣污染防治工作的新考驗(yàn),,大氣十條實(shí)施兩年多,時間過半,,您如何評價大氣污染防治工作呢,? 馬軍:我們要看到大氣十條實(shí)施后帶來的進(jìn)步,今年前十個月北京出現(xiàn)了更多的藍(lán)天,,但是,,另一方面,整個的改善還是非常不穩(wěn)定,,很多時候是受制于天氣影響,,一旦遭遇不利的擴(kuò)散條件,依然可能出現(xiàn)大范圍,、長時間,、重度的污染天氣,。這也提示我們,我們減排的力度還不夠,,需要進(jìn)一步加大力度,。 同時,我們還需要重新審視污染防治工作推進(jìn)的主要方向,,有數(shù)萬億元的資金要投向大氣污染治理,,但是,主要的資金都會用于機(jī)動車減排的方向,,這部分的成本非常高,。放大到整個區(qū)域去看,燃煤工業(yè)廢氣的排放量帶來的環(huán)境問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)動車排放,,解決區(qū)域的污染,,就應(yīng)該從區(qū)域排放的角度去治理,需要重新審視資金投向的方向是不是需要調(diào)整,,這個是非常關(guān)鍵的一點(diǎn),。 另外,在大氣污染防治中,,區(qū)域每個城市似乎都作了一些努力,,但是,區(qū)域性的聯(lián)防聯(lián)控沒實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,,沒能真正協(xié)調(diào)好,。從奧運(yùn)藍(lán),、APEC藍(lán)等經(jīng)驗(yàn)看,,即使氣象條件不利的情況下,也可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)天,,我們應(yīng)該找到辦法去推動區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,。 |
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