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 昨天，上海市交通委、經(jīng)信委發(fā)布的《關(guān)于本市促進(jìn)新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)指出：支持購買新能源汽車，支持分時(shí)租賃充電樁、網(wǎng)點(diǎn)和平臺的建設(shè)。

    到2016年底，新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)與經(jīng)營初具規(guī)模，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1000個(gè)，純電動汽車超過3000輛，充電樁超過5000個(gè);到2020年底，形成基本形成覆蓋廣泛、互聯(lián)互通的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。全市新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過6000個(gè)，純電動車超過20000輛，充電樁超過30000個(gè)。中心城充電服務(wù)半徑小于1公里，基本滿足中心城4000萬人次/年以上的出行需求。

    上海地少車多，尤其在寸土寸金的市中心，如何能找到或開辟出新的充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和新能源汽車的停車場?《意見》指出，要加快新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施，鼓勵(lì)在具備條件的加油站、高架橋孔、道路停車場、單位內(nèi)部停車場和公共停車場(庫)、用戶居住區(qū)等地配建公共快充設(shè)施。

    《意見》指出，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和國有企事業(yè)單位利用內(nèi)部停車場資源，率先按照不低于總停車位10%的比例，建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施，其中不少于50%的車位具備為分時(shí)租賃新能源汽車提供充電服務(wù)的功能。

    而在交通樞紐、停車換乘(P+R)等公共停車場(庫)，電動汽車專用停車位按照不低于總停車位的10%配置，其中不少于50%的車位具備為分時(shí)租賃新能源汽車提供充電服務(wù)的功能。同時(shí)，鼓勵(lì)大型商場、超市、商務(wù)樓宇、文體場館等公共停車場(庫)按照要求一次性配建或改建充電設(shè)施;鼓勵(lì)停車場(庫)經(jīng)營企業(yè)與租賃企業(yè)合作共建用于新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)的充電設(shè)施。

    《意見》中還提出了多項(xiàng)支持新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。比如，對分時(shí)租賃企業(yè)購買新能源汽車給予補(bǔ)貼，對用于分時(shí)租賃服務(wù)的充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營給予補(bǔ)貼。鼓勵(lì)企業(yè)服務(wù)和經(jīng)營模式的創(chuàng)新，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”的高效便利性，采用綠色信貸、融資租賃等方式，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。此外，支持建立新能源汽車分時(shí)租賃企業(yè)聯(lián)盟，協(xié)作開發(fā)應(yīng)用統(tǒng)一的分時(shí)租賃服務(wù)平臺，實(shí)時(shí)提供信息共享和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)等。