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   本報告期（11月4日至11月10日，見表一），“CCTD秦皇島動力煤價格”所采集的環(huán)渤海地區(qū)各種現(xiàn)貨動力煤價格全面下降，而且降幅略有放大。其中，CCTD5500報收于612元/噸，比11月6日發(fā)布的價格下降了3元/噸；CCTD5000報收于584元/噸，比11月6發(fā)布的價格下降了12元/噸。

　　整體上看，在環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格繼續(xù)下挫的同時，一些有利于該地區(qū)動力煤供求的積極因素也逐漸顯現(xiàn)。

　　一方面，前期周評中列舉一些消極因素繼續(xù)顯效，致使環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場中的負面情緒得以延續(xù)，特別是進入11月份以來，全國各地氣溫偏高、主要發(fā)電企業(yè)煤炭日耗低于去年同期的狀況（見圖一），以及今年冬季可能出現(xiàn)的“暖冬”現(xiàn)象，降低了市場對現(xiàn)貨動力煤需求和價格走勢的預期，導致當前現(xiàn)貨動力煤購銷中的觀望氣氛依然濃厚，進而促使環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤的供求低迷，交易價格也在本報告期繼續(xù)下行。

　　另一方面，一些有利于促進環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求活躍的積極因素開始顯現(xiàn)，或?qū)⒁种七@一地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格的下降速度和下跌空間。

　　第一，10月份我國煤炭進口量大幅衰減。海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份我國進口煤炭2128萬噸，同比減少了30萬噸、下降1.4%；環(huán)比則大幅減少了580萬噸、下降了21.4%。這一結果表明，限制煤炭進口的相關措施已經(jīng)開始顯效，預計今年未來兩個月的煤炭進口量將下降到年內(nèi)低位水平，這將迫使消費企業(yè)增加對內(nèi)貿(mào)煤炭的需求，促進環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場供求活躍。

　　第二，主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗水平逐漸增加。盡管當前主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗水平低于去年同期，但是環(huán)比數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)逐漸增加態(tài)勢，而且隨著時間的推移，未來冬季電力和煤炭消費高峰對動力煤市場的支持作用會進一步增強，現(xiàn)貨動力煤價格也會得到更多支撐。

　　第三，國內(nèi)海上煤炭運價止跌回升。數(shù)據(jù)顯示，近期國內(nèi)海上煤炭運價出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢（見圖二），表明針對環(huán)渤海地區(qū)動力煤的需求略有回暖，將對近期環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格走勢產(chǎn)生積極影響。