上半年,全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量累計(jì)完成17.6億噸,,同比增長2.6%,。 全國鐵路發(fā)運(yùn)煤炭12億噸,同比增長2.3%,。截至6月30日,,全國統(tǒng)調(diào)電廠存煤1.38億噸,,平均可用27天,保持在較高水平,�,!�7月16日,在國家發(fā)展改革委召開的新聞發(fā)布會上,,國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹道,,今年以來,我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了總體平穩(wěn),、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢,,推動高質(zhì)量發(fā)展的積極因素在不斷增多。記者從中國煤炭工業(yè)協(xié)會獲悉,,上半年,,在宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)向好的形勢下,全國煤炭行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益總體好轉(zhuǎn),,1~5月份,,全國規(guī)模以上煤炭開采和洗選業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤1110.6億元。 釋放優(yōu)質(zhì)先進(jìn)產(chǎn)能 上半年,,國家有關(guān)部門進(jìn)一步優(yōu)化存量資源配置,,推動在建煤礦加快建設(shè)、建成煤礦加快投產(chǎn),,有序釋放優(yōu)質(zhì)先進(jìn)產(chǎn)能,,不斷擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量供給。 “隨著去產(chǎn)能任務(wù)的完成,,產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化在不斷展開,。同時,煤炭產(chǎn)能置換也在持續(xù)進(jìn)行中,�,!币酌貉芯吭嚎偙O(jiān)張飛龍表示,2017年以來,,國內(nèi)煤炭產(chǎn)能持續(xù)增加,,截至2018年12月底,全國生產(chǎn)和建設(shè)煤礦合計(jì)產(chǎn)能45.83億噸/年,。2019年至今,,國家發(fā)展改革委以及國家能源局共批復(fù)26個煤礦項(xiàng)目,均為產(chǎn)能置換項(xiàng)目,,合計(jì)產(chǎn)能1.96億噸/年,。新批復(fù)產(chǎn)能置換煤礦產(chǎn)能均在120萬噸/年以上,最大煤礦項(xiàng)目1500萬噸/年,,多數(shù)在500萬噸/年以上,。從地區(qū)來看,,新批復(fù)項(xiàng)目集中于三西地區(qū),少量分布在寧夏,、新疆,、青海等地。 張飛龍稱,,國內(nèi)煤礦產(chǎn)能向三西地區(qū)集中的趨勢不變,。從生產(chǎn)產(chǎn)能角度來看,截至2018年年底,,山西,、內(nèi)蒙古、陜西生產(chǎn)產(chǎn)能分別為96320萬噸/年,、85395萬噸/年,、44378萬噸/年,合計(jì)產(chǎn)能226093萬噸/年,,占全國比重64.1%,。建設(shè)產(chǎn)能方面,截至2018年底,,山西,、內(nèi)蒙古、陜西建設(shè)產(chǎn)能分別為31225萬噸/年,、28495萬噸/年,、17571萬噸/年,合計(jì)77291萬噸/年,,占全國比重73.2%,。新增產(chǎn)能方面,相比2017年底,,陜西、內(nèi)蒙,、云南新增產(chǎn)能較多,,分別為3940萬噸/年、1045萬噸/年,、1155萬噸/年,。 值得注意的是,我國30萬噸/年以下礦井加速退出,,單井規(guī)模提高,。截至2018年底,100萬噸/年以上礦井?dāng)?shù)量升至863座,,同比增加45座,,30萬噸/年以下礦井同比減少612座至1528座,。截至2018年底,合計(jì)生產(chǎn)煤礦3373座,,同比減少534座,,單井規(guī)模104.6萬噸/年,同比增加19.2萬噸/年,。建設(shè)煤礦1010座,,同比減少146座,單井規(guī)模104.5萬噸/年,,同比增加12.7萬噸/年,。 煤炭供應(yīng)有保障 國家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,上半年,,全國原煤產(chǎn)量17.6億噸,,同比增長2.6%,比一季度加快2.2個百分點(diǎn),。這與國家針對煤炭供需出現(xiàn)的新形勢,,指導(dǎo)重點(diǎn)產(chǎn)煤地區(qū)和煤炭生產(chǎn)企業(yè)在確保安全的前提下科學(xué)均衡組織生產(chǎn),努力增加產(chǎn)量密不可分,。 “上半年,,煤炭供給彈性較強(qiáng),充分體現(xiàn)了保供的堅(jiān)決性,。煤炭產(chǎn)地兩次安全事故導(dǎo)致陜西地區(qū)生產(chǎn)嚴(yán)重受限,,區(qū)域內(nèi)明盤被壓制,產(chǎn)量難以有效釋放,,但內(nèi)蒙以及山西生產(chǎn)加速起到了一定的補(bǔ)充作用,,整體產(chǎn)量維持上漲�,!睆堬w龍告訴記者,,年初產(chǎn)地發(fā)生兩次煤礦事故后,自2月24日起陜西地區(qū)開始分批次發(fā)布同意申請復(fù)產(chǎn)復(fù)工名單,,上半年共計(jì)發(fā)布7批名單,,合計(jì)煤礦178座,產(chǎn)能42160萬噸/年,。但實(shí)際復(fù)產(chǎn)進(jìn)度卻較為遲緩,。可以看到,,坑口供給彈性較大,,在出現(xiàn)部分地區(qū)供給短缺的時候,其他主產(chǎn)地產(chǎn)量能夠起到明顯的增量效應(yīng)。 煤炭作為電力行業(yè)的重要燃料,,關(guān)系到國計(jì)民生,,因此保障電力企業(yè)的用煤至關(guān)重要。張飛龍稱,,從2018年初的聯(lián)合保供到鐵路檢修期其他鐵路的補(bǔ)充效應(yīng),,再到煤礦事故發(fā)生后長協(xié)的足量輸送,均體現(xiàn)了政府面對于電廠長協(xié)保供的決心,。 在進(jìn)口煤方面,,記者從易煤研究院獲悉,上半年,,我國進(jìn)口煤量整體呈現(xiàn)逐月增加的態(tài)勢,。從煤種結(jié)構(gòu)來看,以褐煤,、動力煤,、煉焦煤為主。動力煤進(jìn)口量小幅減少,,煉焦煤,、褐煤進(jìn)口量有明顯增加。從進(jìn)口來源國來看,,主要進(jìn)口國為印尼,、澳大利亞、蒙古,、俄羅斯,。 沿海動力煤價先漲后跌 監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,上半年,,沿海動力煤價格呈現(xiàn)先漲后跌的走勢,,整體運(yùn)行空間收窄,運(yùn)行區(qū)間579-639元/噸,,上下最大波動60元/噸,。張飛龍分析稱,年初的礦難事故后,,產(chǎn)地供給遲遲未能有效恢復(fù),,給予煤價較強(qiáng)支撐。而電廠的高庫存以及日耗的低迷則壓制了煤價的上行空間,。 1-3月上旬,供給主導(dǎo)的上漲,。本輪上漲主要受年前年后兩次事故影響,,價格的真正上漲是第二輪上漲后,主要受益于產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)進(jìn)度緩慢以及港口煤種結(jié)構(gòu)性短缺。此前,,需求的疲軟仍占據(jù)一定的主導(dǎo)地位,,且第一次事故恰逢節(jié)前煤礦停產(chǎn)期,因此未對港口價格形成太過強(qiáng)烈的影響,,但支撐效果已經(jīng)顯現(xiàn),。 3月中旬-6月,需求主導(dǎo)的下跌,。供給短缺帶動價格一度升至639元/噸附近,,但下游接受度并不高。且受宏觀,、外來電,、氣溫等各方面因素影響日耗回升緩慢,電廠維持高庫存策略的前提下存在被動累庫的情況,,市場回歸需求邏輯,,沿海動力煤價在3月回落至620元/噸附近,隨后弱勢運(yùn)行兩個月左右,,于5月底再度下行跌破600元至593元/噸,。隨著消費(fèi)旺季的到來,在旺季預(yù)期,、坑口發(fā)運(yùn)不暢導(dǎo)致港口低硫煤種緊缺以及進(jìn)口煤政策收緊的預(yù)期下,,煤價在600元/噸一線震蕩。 |
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