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   煤炭人訊：據(jù)俄羅斯鐵路（Russian Railways）消息,，2021年1-7月，俄羅斯鐵路貨物運輸完成7.407億噸,，比上年同期增長4.5%,。其中,，煤炭運輸2.155億噸，占貨物總運量的29.1%,，為俄羅斯鐵路第一大宗運輸貨物,，比上年同期增長9.9%；排第二位的是石油及制品,，前7個月運輸1.243億噸,，同比增長0.9%，占貨物總運量的16.8%,；再其次為鐵和錳礦石運輸7000萬噸,，同比增長0.5%。還有原木和木材上半年運輸2540萬噸,，同比增長2.8%,；水泥運輸1510萬噸，同比增長7.8%,；廢舊黑色金屬950萬噸,，同比增長29.9%,。

前7個月，鐵路運往俄羅斯港口下水貨物為2.049億噸,，比上年同期增長9.4%,。其中，運往港口下水煤炭1.074億噸,，同比增長15.5%,，占運輸總量的52.4%。

從運往港口貨物的各主要去向來看,，運往西北港口(包括波羅的海沿岸港口和北冰洋的摩爾曼斯克MURMANSK港口等)貨物量完成8390萬噸,，比上年同期增長11.7%；運往南方區(qū)港口(黑海和里海沿岸港口等)貨物量完成5330萬噸,，同比增長21.7%,；運往遠(yuǎn)東港口貨物量完成6770萬噸，同比增長6.2%,。

其中,，運往西北港口煤炭完成3500萬噸，比上年同期增長15.5%,；運往南方區(qū)港口煤炭完成1680萬噸,，同比增長1.8倍；運往遠(yuǎn)東港口煤炭完成5580萬噸,，同比增長4.5%,。

從上面鐵路運輸量數(shù)據(jù)可以基本看出，無論是貨運總量還是煤炭運輸量,，相對來說運往遠(yuǎn)東地區(qū)的運量增長幅度都是最低的,，也說明要加大遠(yuǎn)東地區(qū)的鐵路運輸目前是最困難的，現(xiàn)已成為俄羅斯政府當(dāng)前亟待解決的鐵路運輸問題,。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社近日報道,，俄羅斯總統(tǒng)普京已下達(dá)指示，要求政府相關(guān)部門采取措施,，加快發(fā)展貝加爾-阿穆爾鐵路（貝阿鐵路）Baikal-Amur Mainline (BAM)以及泛西伯利亞大鐵路Trans-Siberian Railway (TSR)的運輸能力，以促進(jìn)西伯利亞和遠(yuǎn)東區(qū)向亞洲國家的煤炭出口,。

普京在指示中要求俄羅斯聯(lián)邦政府在2021年9月15日前提交有關(guān)擴(kuò)大遠(yuǎn)東和西伯利亞聯(lián)邦區(qū)煤炭向東出口相關(guān)辦法,。

“提升遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路運力是俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一大重點�,！逼站┍硎�,。“俄羅斯聯(lián)邦政府應(yīng)采取措施,，加快發(fā)展貝加爾-阿穆爾鐵路（貝阿鐵路）以及西伯利亞大鐵路的運力和通行能力,，保證俄哈卡斯共和國,、布里亞特共和國、后貝加爾邊疆區(qū)和薩哈（雅庫特）共和國的煤炭向東出口,�,！�

根據(jù)聯(lián)邦政府2030 年前的運輸戰(zhàn)略草案，遠(yuǎn)東方向鐵路是俄羅斯優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施項目之一,。第一階段規(guī)定,，今年鐵路運輸能力增加到每年1.44億噸，第二階段規(guī)定,，到2024 年前增加到1.8億噸,。

提高遠(yuǎn)東地區(qū)鐵路運輸能力，一方面可以通過技術(shù)改造,，比如加建隧道,，電氣化技術(shù)提升等措施提高現(xiàn)有鐵路線路的運輸能力，另一方面還可以新建鐵道線路,，擴(kuò)大運輸總量,。

最近，俄羅斯總統(tǒng)普京又指示,，要求聯(lián)邦政府與國家杜馬（State Duma）密切合作,，抓緊在今年12月31日之前，提出有關(guān)法律修訂案,，以利于鐵路公司與大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)就三年內(nèi)提高遠(yuǎn)東鐵路運輸能力達(dá)成合作協(xié)議,。

埃爾加煤礦公司（Elgacoal）已向鐵路公司提出，將用預(yù)算13億美元建設(shè)一條由薩哈（雅庫特）共和國直達(dá)鄂霍次克海（Sea of Okhotsk）港口的新鐵路線,，線路全長500公里,，年運輸能力初步計劃為3000萬噸。這將可以繞開貝阿鐵路以及泛西伯利亞大鐵路,，大大緩解現(xiàn)有兩條通往遠(yuǎn)東地區(qū)的主要鐵路線的運輸壓力,，同時也有利于薩哈（雅庫特）共和國及鄰近地區(qū)的煤炭開發(fā)和運輸，尤其是全球緊缺的煉焦煤的開發(fā)和運輸,。

注：圖中紅色標(biāo)示的線路為擬建設(shè)的新鐵路線

另外,，俄羅斯鐵路公司Russian Railways (RZD) 最近還提出雄心勃勃的大膽設(shè)想，擬建設(shè)一條從俄羅斯最重要的煤炭產(chǎn)地庫茨巴斯（Kuzbass）,，穿過中俄邊界的阿爾泰山脈,，通往中國新疆阿勒泰的新鐵道線路，并同時分析了三個不同的鐵路走向,，初步考慮鐵路新線年運輸能力為3000萬噸,，主要貨物運輸就是庫茲涅茨克盆地大規(guī)模開發(fā)生產(chǎn)的煤炭。

擬建俄羅斯庫茨巴斯——中國新疆鐵路線示意圖