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　  煤炭人訊：意大利船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團(tuán)班切羅・科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布市場周報(bào)（Weekly market report），其依據(jù)全球金融市場數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施提供商路孚特（Refinitiv）的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,，2020年全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量為11.3億噸,，比2019年下降12.7%。

周報(bào)顯示,，盡管今年起初時(shí)期全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量仍然不振,，但已呈現(xiàn)出越來越強(qiáng)的“回歸正常”的復(fù)蘇信號,。上半年全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量為5.77億噸,，同比下降0.5%。但到7月份情況大為改觀,，當(dāng)月海運(yùn)煤炭貿(mào)易量出現(xiàn)大幅增長,，使得前7個(gè)月全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量累計(jì)首次實(shí)現(xiàn)由降轉(zhuǎn)升，1-7月海運(yùn)煤炭貿(mào)易量為6.818億噸,，比上年同期的6.651億噸增長2.5%,，當(dāng)然也還仍然不及2019年，比該年同期的7.594億噸低了10.2%,。

數(shù)據(jù)來源：IEA（2000-2020）,，Banchero Costa（2021）

今年一季度，全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量為2.781億噸,，比上年同期下降8.2%,。但之后，海運(yùn)煤炭貿(mào)易情況呈現(xiàn)逐月穩(wěn)定好轉(zhuǎn)趨勢,。二季度,，全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量累計(jì)為2.983億噸,，比上年同期增長8.7%。到7月份,，單個(gè)月的全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量達(dá)1.054億噸，比上年同期大增20.1%,，但仍比2019年同期下降5.1%,。

報(bào)告還顯示，日本是僅次于中國,、印度的世界排名第三位的煤炭進(jìn)口大國,。2020年，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量為1.668億噸,，比上年下降4.0%,，占當(dāng)年全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易量15%。

其實(shí),，在疫情爆發(fā)的去年之前,，由于日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期不振，能源消費(fèi)更多地依賴天然氣,、可再生能源和重新啟用的核電,，煤炭進(jìn)口已然出現(xiàn)好幾年的持續(xù)下降。2019年,，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量同比下降2.7%,。2018年，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量同比下降0.5%,。

去年一季度,，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量4570萬噸，比上年同期增長3.2%,。二季度,，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量為3980萬噸，與上年同期基本持平,，同比微增0.3%,。但到了第三和第四季度，煤炭進(jìn)口情況出現(xiàn)大變化,，三季度日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量仍為3980萬噸,，與二季度持平但同比大幅下降10.5%；四季度,，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量為4150萬噸,，同比下降8.4%。

今年一季度,，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口繼續(xù)下降,，當(dāng)季進(jìn)口量為4460萬噸,，同比下降2.4%。二季度,，日本煤炭進(jìn)口更為疲軟,，當(dāng)季海運(yùn)煤炭進(jìn)口僅3790萬噸，同比下降4.8%,。

7月份,，日本煤炭進(jìn)口情況驟然突變，當(dāng)月海運(yùn)煤炭進(jìn)口1560萬噸,，同比增長9.3%,，環(huán)比增長26.2%，基本接近2019年同期的1590萬噸,。1-7月,，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口量累計(jì)為9810萬噸，僅比上年同期下降1.7%,，降幅大為收窄,。

從煤炭進(jìn)口來源來看，日本海運(yùn)煤炭進(jìn)口格局基本沒改,，但在各來源國的數(shù)量上仍有不小變化,。澳大利亞仍然是日本最大的煤炭進(jìn)口來源國，前七個(gè)月,，澳煤出口日本6470萬噸,，比2020年同期的5880萬噸增長9.9%，占到日本煤炭進(jìn)口總量的66%,。

來源：班切羅・科斯塔(Banchero Costa)

印尼是日本煤炭進(jìn)口第二大來源國,。前七個(gè)月，日本進(jìn)口印尼煤炭由上年同期的1620萬噸下降到1190萬噸,，同比下降26.3%,，占日本煤炭進(jìn)口市場份額的12%。

另外,，前七個(gè)月,，日本還從俄羅斯、加拿大和美國分別進(jìn)口煤炭1000萬噸,、700萬噸和300萬噸,。