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本報告周期（2015年1月24日至1月30日，下同）,鄂爾多斯煤炭公路運價指數(shù)的運行情況如下：
一、鄂爾多斯煤炭公路運價指數(shù)。本報告期（2015年1月24日—1月30日），鄂爾多斯地區(qū)煤炭短途汽運平均價格為每百公里80元/噸，環(huán)比持平；中途汽運平均價格為每百公里42元/噸，環(huán)比持平；長途汽運平均價格為每百公里26元/噸，環(huán)比持平。具體情況見表一。 表一：鄂爾多斯公路運價指數(shù)行情（單位：元/噸）
二、不同運輸類型主流線路價格行情。本報告周期，不同運輸類型價格走勢具體情況見表二。 表二：主流線路價格行情（單位：元/噸）
本報告期（2015年1月24日—1月30日），鄂爾多斯地區(qū)煤炭短途汽運平均價格為每百公里80元/噸，環(huán)比持平；中途汽運平均價格為每百公里42元/噸，環(huán)比持平；長途汽運平均價格為每百公里26元/噸，環(huán)比持平。 分析認為，影響不同線路公路運價波動的主要原因如下： 1、本報告期，短途運價環(huán)比持平。主要影響因素為：煤炭價格下行，下游電廠采購繼續(xù)放緩，致港口庫存飆升，使貿易商坑口采購量大幅縮減；鄂爾多斯多家煤炭物流園區(qū)近日庫存繼續(xù)走高，短途運輸貨源減少，短途運輸價格持平。 2、本報告期，中途運價環(huán)比持平。主要影響因素為：在港口庫存高位背景下，近日包頭境內物流園區(qū)貿易商采購量延續(xù)上期縮量采購，鄂爾多斯周邊個別電廠采購量也有所下降致線路汽運價格小幅下跌，整體運輸價格未出現(xiàn)大的波動。 3、本報告期，長途運價環(huán)比持平。本期長途運價上漲路線占長途統(tǒng)計路線9.7%，持平占67.7%，下跌占22.6%，主要受貿易商采購量下降影響到長途運價的下跌，但整體運價平穩(wěn)。 本期，從鄂爾多斯去往天津方向的公路運價平均每百公里25元/噸，環(huán)比持平，同比下降19.4%；去往河北方向的公路運價平均每百公里0.27元/噸，環(huán)比持平，同比下降15.6%；去往山東方向的公路運價平均每百公里21元/噸，環(huán)比下跌1元/噸，同比下降19.2%。 |
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