這幾天包頭市一家物流公司正忙著把一批發(fā)往廣州深圳等地的貨物從公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸，該物流公司是個剛起步的小企業(yè)明天有600多噸貨運業(yè)務(wù)通過鐵路運輸可以讓公司節(jié)省2萬多元的費用。
這家物流公司得到的實惠來自內(nèi)蒙古第一個公鐵聯(lián)運樞紐的投入運行，運行不到一個月時間這個聯(lián)運樞紐已快速整合了包頭巴彥淖爾烏海等地的零散貨物快運業(yè)務(wù)受到很多物流企業(yè)的青睞。
內(nèi)蒙古綜合考慮全區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)布局與交通條件區(qū)位特點等因素，著力打造西部東部和口岸三大物流區(qū)域并以呼和浩特、包頭、通遼等地為重點，加快物流節(jié)點城市物流基地物流園區(qū)建設(shè)，圍繞煤炭、裝備制造、建材、絨毛等，大宗商品編制多體系的現(xiàn)代物流網(wǎng)，由通遼市圓通物流有限公司投資30億元建設(shè)的內(nèi)蒙古東部煤炭交易中心，眼下正在加緊施工，項目計劃新建12條鐵路專線，依托通遼市的地理區(qū)域優(yōu)勢實現(xiàn)內(nèi)蒙古西煤東運的煤炭輸出新格局。
