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   煤企動態(tài)：雖然北方氣溫降低，但下游需求依舊沒有大的提振，受神華等大型煤企10月份限產(chǎn)漲價影響，陜西煤企表示后期漲價預(yù)期較為強(qiáng)烈，銷售可能也會有所好轉(zhuǎn)。

    港口煤市行情：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測，最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤報收482元/噸，連續(xù)四周持穩(wěn)。大秦線秋季例行檢修定于10月9日至10月23日，為期15天。預(yù)計(jì)每日影響運(yùn)力25萬噸左右，期間總共影響供給約為375萬噸左右。大秦線檢修將影響短期港口煤供給，下游企業(yè)囤煤積極性將有所提升，港口煤即將重新進(jìn)入去庫存周期。作為秦皇島煤炭的三大腹源地之一的陜西動力煤市場，受港口煤價傳導(dǎo)影響，陜西煤價企穩(wěn)向好。

    下游需求動態(tài)：10月7日，六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）平均庫存總量1444.63萬噸，較上周同期增16.66萬噸，增幅1%。平均日耗總量58.64萬噸，較上周同期增2.75萬噸，增幅5%。六大電廠庫存平均可用天數(shù)24.66天，較上期減0.95天。因氣溫降低，電廠煤炭日耗 量回歸到正常水平，各大電廠存煤天數(shù)均保持在25天左右高位。加上工業(yè)用電持續(xù)不景氣，居民用電增速也在下滑，抑制火電需求增長。下游電力集團(tuán)仍以剛性采購為主，在低需求和高庫存的制約下，大秦線集中檢修效應(yīng)并未刺激采購積極性出現(xiàn)明顯回升。

    政策方面：9月29日國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定從今年12月1日起，在全國將煤炭資源稅由從量計(jì)征改為從價計(jì)征，實(shí)施煤炭資源稅改革。最引市場關(guān)注的是會議要求推進(jìn)清費(fèi)立稅，在確保不增加煤炭企業(yè)總體負(fù)擔(dān)的情況下進(jìn)行資源稅改革。由于此前市場預(yù)期煤炭資源稅從價計(jì)征將大幅增加煤炭企業(yè)的稅負(fù)，因而一直對其抱有較為悲觀的態(tài)度，此次方案要求煤炭企業(yè)稅負(fù)不增將大大消除市場的悲觀情緒。

    綜上所述，目前下游需求低迷，煤炭庫存較高，但是大秦線將從10月9日開始為期半個月檢修，加上國內(nèi)煤企限產(chǎn)、煤炭救市政策發(fā)揮效力，以及進(jìn)口煤同比明顯減少等因素，預(yù)計(jì)10月中旬陜西動力煤價格可能存在上行空間，但上漲幅度不大。