近幾年，盤錦港作業(yè)的煤炭貨種以上水為主，下水煤炭一直沒有形成貨源量。為培育和搶占煤炭市場份額，盤錦港根據(jù)遼港集團(tuán)五年規(guī)劃目標(biāo)和盤錦港區(qū)業(yè)務(wù)優(yōu)化布局實施方案，制定目標(biāo)落實清單，堅持貨源開發(fā)抓老帶新，根據(jù)客戶需求制定相關(guān)政策。
盤錦港針對疫情影響帶來的煤炭市場需求變化，依托新增泊位和鐵路運輸優(yōu)勢，推出特色個性化服務(wù)舉措，增加對煤炭客戶的吸引力。
今年年初，貨源開發(fā)人員在走訪中獲悉，由于煤炭市場價格超歷史新高，華能集團(tuán)進(jìn)口量受到制約，為降低企業(yè)內(nèi)部運營成本，計劃臨時采取內(nèi)部調(diào)配的方法，從內(nèi)蒙古分公司調(diào)配庫存和轉(zhuǎn)水貨物至山東分公司，以應(yīng)對市場變化。
盤錦港第一時間指派專人跟蹤對接，主動為客戶測算價格，提報便捷的手續(xù)辦理流程，并對海鐵聯(lián)運的車皮運力、貨物質(zhì)量、揚塵控制等細(xì)節(jié)制定保障措施。1月11日，第一列煤炭車皮抵港。1月22日，“華魯海1”輪裝載2.62萬噸煤炭率先駛向山東威海，拉開了此次合作的序幕。期間，先后有5艘煤船參與作業(yè)，共為盤錦港帶來吞吐量11.1萬噸。
此次下水煤炭業(yè)務(wù)如期完成，進(jìn)一步增強了雙方深化合作的信心，也為盤錦港承接通過鐵路外貿(mào)進(jìn)口轉(zhuǎn)水煤炭業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
