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9月24日凌晨1時40分,，伴隨著載重2.1萬噸的“三江源89”煤輪離港的汽笛聲,，黃驊港煤炭裝船累計突破10億噸,，在“建設(shè)世界一流綠色智慧港口”征程上邁出重要一步,。
　　
　　為促進(jìn)煤炭港區(qū)吞吐能力增長,，神華集團(tuán)高度重視煤炭港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)工藝建設(shè),。煤炭港區(qū)自2001年開航運營以來,，隨著一期,、二期,、三期、四期工程相繼建成投產(chǎn),，全港實際煤炭年下水能力達(dá)到2億噸,。其中，三,、四期工程均采用了世界首創(chuàng)的大規(guī)模筒倉裝卸工藝,，極大提高了轉(zhuǎn)運效率。同時,，神華集團(tuán)每年都大力組織煤炭港區(qū)航道疏浚和維護(hù),，經(jīng)過逐年建設(shè)，通航水深現(xiàn)達(dá)到-15米,，并于2012年實現(xiàn)了5萬噸級船舶雙向通航和10萬噸級船舶的滿載出港,，運營航線覆蓋華東、華南,、臺灣及日本,、韓國與東南亞的部分國家和地區(qū)，成為全國第二大煤炭轉(zhuǎn)運樞紐港,。
　　
　　此外,，港口還依托科技創(chuàng)新深挖生產(chǎn)潛能。僅2012年和2013年,，技術(shù)人員獲專利授權(quán)111項,，為開港前10年獲專利授權(quán)總和的142%，其中發(fā)明專利16項,，為開港前10年獲得發(fā)明專利總和的2倍,；先后攻克了全自動給料算法、自動堆料控制程序,、單機空間防碰撞系統(tǒng)開發(fā)等多項世界性技術(shù)難題,，全面完成了堆料機、翻車機的集中控制改造,，并在國內(nèi)率先實現(xiàn)了全自動化給料,、毫米級精確運動控制和車型自動切換；組織完成取裝線干式除塵改造等項目,，實施了8項清潔生產(chǎn)技術(shù)升級和177項專項維修,，有效解決了煤炭轉(zhuǎn)運過程中的撒漏問題。