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9月24日凌晨1時40分，伴隨著載重2.1萬噸的“三江源89”煤輪離港的汽笛聲，黃驊港煤炭裝船累計突破10億噸，在“建設世界一流綠色智慧港口”征程上邁出重要一步。
　　
　　為促進煤炭港區(qū)吞吐能力增長，神華集團高度重視煤炭港區(qū)基礎(chǔ)設施和生產(chǎn)工藝建設。煤炭港區(qū)自2001年開航運營以來，隨著一期、二期、三期、四期工程相繼建成投產(chǎn)，全港實際煤炭年下水能力達到2億噸。其中，三、四期工程均采用了世界首創(chuàng)的大規(guī)模筒倉裝卸工藝，極大提高了轉(zhuǎn)運效率。同時，神華集團每年都大力組織煤炭港區(qū)航道疏浚和維護，經(jīng)過逐年建設，通航水深現(xiàn)達到-15米，并于2012年實現(xiàn)了5萬噸級船舶雙向通航和10萬噸級船舶的滿載出港，運營航線覆蓋華東、華南、臺灣及日本、韓國與東南亞的部分國家和地區(qū)，成為全國第二大煤炭轉(zhuǎn)運樞紐港。
　　
　　此外，港口還依托科技創(chuàng)新深挖生產(chǎn)潛能。僅2012年和2013年，技術(shù)人員獲專利授權(quán)111項，為開港前10年獲專利授權(quán)總和的142%，其中發(fā)明專利16項，為開港前10年獲得發(fā)明專利總和的2倍；先后攻克了全自動給料算法、自動堆料控制程序、單機空間防碰撞系統(tǒng)開發(fā)等多項世界性技術(shù)難題，全面完成了堆料機、翻車機的集中控制改造，并在國內(nèi)率先實現(xiàn)了全自動化給料、毫米級精確運動控制和車型自動切換；組織完成取裝線干式除塵改造等項目，實施了8項清潔生產(chǎn)技術(shù)升級和177項專項維修，有效解決了煤炭轉(zhuǎn)運過程中的撒漏問題。