高層聲音
不能再踩踏式降價了！——一個老運(yùn)銷人給CCTD的來信
2020-04-16 10:58:51
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 CCTD的諸位小編： 你們好！最近網(wǎng)站刊登的煤市快訊都看到了，感謝你們近期為穩(wěn)定煤炭市場預(yù)期作出的努力！作為一個在煤炭運(yùn)銷一線工作了20多年的老煤炭運(yùn)銷人，已經(jīng)親身經(jīng)歷了數(shù)個漲跌周期。往事歷歷在目、教訓(xùn)不敢忘懷。在這煤市面臨重大方向選擇的時刻，特去信與你們共同分析，還請指正。國內(nèi)動力煤價格自2019年3月中旬開始的震動下行局面引起我的警覺；今年3月份開始的單邊下行讓我擔(dān)憂；4月份降價促銷潮引發(fā)的價格加速下挫，不禁讓我感到煤炭行業(yè)將再臨寒冬！ 近一年多來 “CCTD秦皇島煤炭價格”發(fā)布的北方港口現(xiàn)貨動力煤日度價格顯示（見下表），4月13日，北方港口5000大卡這一主流現(xiàn)貨動力煤品種的平倉價格是435元/噸，進(jìn)入4月份之后的八個工作日下降了40元/噸，環(huán)比3月份下降了68元/噸、比今年2月底下降了80元/噸、比去年同期下降了100元/噸、比去年高點下降了132元/噸；其實，我們心知肚明，目前5000大卡現(xiàn)貨動力煤的實際成交價格已經(jīng)大幅低于435元/噸，現(xiàn)實更加殘酷，也使我們不敢再奢望供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來2018年2月初該煤種現(xiàn)貨價格曾經(jīng)690元/噸以上的輝煌。 幾個關(guān)鍵時點“CCTD秦皇島煤炭價格”現(xiàn)貨煤價情況（單位：元/噸）
我們應(yīng)該知道，降價促銷無異于飲鴆止渴。“沒有最低、只有更低”不設(shè)底線的降價促銷，除了不斷壓縮煤炭企業(yè)的盈利空間，不能給動力煤市場帶來絲毫利好。現(xiàn)實是，降價促銷的半個月來，北方主要港口的動力煤的下水量沒有因為降價促銷而增加、港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量繼續(xù)運(yùn)行在2015年以來的歷史低位；北方主要港口的煤炭庫存不僅沒有因為降價促銷而減少，反而保持繼續(xù)攀升態(tài)勢。 我們應(yīng)該知道，不能寄希望于主管部門出手救市。一是，新冠疫情沖擊下，國內(nèi)各種工業(yè)品已經(jīng)全面降價，各行業(yè)均面臨困境和挑戰(zhàn)，煤炭行業(yè)何以要求獨善其身？二是，當(dāng)前動力煤價格水平（包括預(yù)期中的年度長協(xié)價格）整體上仍然處于綠色區(qū)間，即使進(jìn)入藍(lán)色區(qū)間，主管部門也可能需要觀察、平衡和抉擇。難道我們要坐等煤價跌入紅色區(qū)間？ 不能再踩踏式降價了，因為我們是2013年至2015年煤炭價格長期、大幅度走低歷史的見證者，各種直接的、變相的、量大優(yōu)惠等促銷措施似乎仍在眼前，而煤炭行業(yè)卻曾被拖入絕境！ 不能再踩踏式降價了，因為國內(nèi)新冠疫情尚未宣告結(jié)束，海外疫情仍在蔓延，其對煤炭消費行業(yè)的沖擊遠(yuǎn)未結(jié)束，我們應(yīng)該未雨綢繆，做好面對長期困難的思想準(zhǔn)備！ 我們必須知道，減產(chǎn)，是煤炭企業(yè)乃至行業(yè)自我救贖的最佳方式！！減產(chǎn)，才能把煤炭企業(yè)乃至行業(yè)的命運(yùn)掌握在自己手里！！ 這是我這個老運(yùn)銷人的心聲。請你們在CCTD上將這個聲音傳遞給在一線奮戰(zhàn)的煤炭運(yùn)銷人。 謹(jǐn)此專呈。 敬禮！ 一個老煤炭運(yùn)銷人 2020年4月14日  |
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責(zé)任編輯：王傳杰
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