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　　任正非表示，未來(lái)是云時(shí)代,，華為要轉(zhuǎn)向云戰(zhàn)略,，其中煤礦云華為要做到世界領(lǐng)先，像微軟在全世界飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)管理維護(hù)領(lǐng)域的地位一樣,，有一個(gè)出色的服務(wù)模塊,。

　　日前，華為心聲社區(qū)社區(qū)最新刊發(fā)《任總在“GTS云與終端云合作與融合進(jìn)展”匯報(bào)會(huì)上的講話》文件,。

　　任正非表示,，公司多年來(lái)一直談“端、管,、云”戰(zhàn)略,，其實(shí)是端不知管、管不知云,。這次終端與GTS協(xié)同,，是第一次圍繞著體驗(yàn)把端、管,、云拉通,，優(yōu)化了華為的GTS服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓華為為全世界服務(wù)的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)得到優(yōu)化,。將來(lái)也可以把華為對(duì)網(wǎng)絡(luò)的理解,、對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)的理解抽象出來(lái)，這些抽象出來(lái)的資產(chǎn)就可以通過(guò)華為的云供給其他運(yùn)營(yíng)商提供服務(wù),。

　　“未來(lái)是云時(shí)代,，華為也要轉(zhuǎn)向云戰(zhàn)略�,！比握�非說(shuō),，華為終端覆蓋的范圍很大，已有十億臺(tái)手機(jī)在網(wǎng)上了,，手機(jī)是終端,，手表、水表,、電表,、大屏等都是終端,，這些“天羅地網(wǎng)”的終端反饋的信息，能充分體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量,，經(jīng)過(guò)歸納,、統(tǒng)計(jì)可以知道網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量，以及預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)故障,，預(yù)判網(wǎng)絡(luò)故障，評(píng)估網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,，會(huì)起到較大貢獻(xiàn),，終端的覆蓋面很大，一定會(huì)促進(jìn)華為對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的水平提升,。

　　任正非表示,，華為端管云要協(xié)同，力出一孔,，再通過(guò)2-3年實(shí)踐,，將來(lái)在GTS服務(wù)上，打造全球體驗(yàn)最佳,、最安全可靠的端管云生態(tài),。

　　在任正非看來(lái)，將來(lái)家寬會(huì)是非常龐大的市場(chǎng),，東西越來(lái)越多,，服務(wù)越來(lái)越重要，家庭終端也要貼近客戶服務(wù),。華為自己建立中央集權(quán)式的服務(wù)體系越來(lái)越困難,，就可以參考終端的專賣店模式，線下分網(wǎng)格劃片服務(wù),，在網(wǎng)格范圍內(nèi)的服務(wù)就像專賣店一樣來(lái)提供,，既可以維修家庭寬帶終端，也可以維修智慧屏終端,，客戶還可以選擇附近其他網(wǎng)格服務(wù),。華為在網(wǎng)上對(duì)每個(gè)網(wǎng)格的服務(wù)明碼標(biāo)價(jià)，也包括建本地遠(yuǎn)程服務(wù)中心,，提供給一些人在家門口創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì),，也可以鼓勵(lì)老員工來(lái)投標(biāo)，遵守規(guī)則,、給客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，有競(jìng)爭(zhēng)，不壟斷,。

　　“堅(jiān)定信心,，聚焦終端云,、煤礦云、GTS云,、IT應(yīng)用云等做成領(lǐng)先的SaaS服務(wù),，帶動(dòng)IaaS的快速發(fā)展�,！比握�非表��,。

　　此前，市場(chǎng)曾多次流傳華為造車的傳聞,，但華為方面一直否認(rèn),。

　　2月26日，華為造車傳聞再起,。據(jù)報(bào)道,，華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車，并與北汽新能源,、長(zhǎng)安汽車協(xié)商代工,。

　　受此消息影響，午后,，北汽藍(lán)谷直線封停,，長(zhǎng)安汽車一度大漲9.5%。不過(guò),，各方隨即對(duì)此事否認(rèn),。華為方面向證券時(shí)報(bào)記者重申，華為不造車,，聚焦ICT技術(shù),，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車,。隨后長(zhǎng)安汽車股價(jià)快速回落,，截至26日16時(shí)，漲逾5%,。

　　去年11月25日,，隨著造車傳聞紛起，華為在心聲社區(qū)發(fā)布《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》,，《決議》表示,，華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù),，幫助車企造好車,，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商,。以后誰(shuí)再建言造車,，干擾公司,，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位,。

　　不造車,，不代表不涉及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。2019年5月29日,，華為公司正式成立了智能汽車解決方案BU,，來(lái)執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。目前,，華為車BU由華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東負(fù)責(zé),。

　　目前，華為在智能汽車領(lǐng)域的布局較為廣泛,，在智能駕駛、智能座艙,、智能電動(dòng),、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域,，提供軟硬件產(chǎn)品,。

　　不過(guò)，盡管華為車BU僅成立兩年便已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)引起轟動(dòng),，但華為的汽車業(yè)務(wù)還遠(yuǎn)未到回報(bào)期,。