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 進入9月初，氣溫降低，電廠日耗下降，煤炭市場開始逐漸進入消費淡季，但是，在市場持續(xù)性供應(yīng)緊張的情況下，煤炭價格繼續(xù)保持著慣性大幅上漲態(tài)勢。分析認為，本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格存在一定的“非理性”上漲成分，主要是因為近期幾乎“一邊倒”的各種煤價上漲理由導致。

進入9月初，氣溫降低，電廠日耗下降，煤炭市場開始逐漸進入消費淡季，但是，在市場持續(xù)性供應(yīng)緊張的情況下，煤炭價格繼續(xù)保持著慣性大幅上漲態(tài)勢。目前來看，對9月份煤價，市場方面企穩(wěn)預(yù)期較為濃厚，但是在多重市場以及引導因素下，本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)繼續(xù)大漲，且創(chuàng)下自指數(shù)發(fā)布以來的最高漲幅。8月31日下午最新消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收494元/噸，與上期相比上漲了18元/噸，截至本期，價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)十周上漲，本期追平了2013年12月4日一期創(chuàng)下的、自2010年10月價格指數(shù)發(fā)布以來的單周最大漲幅。秦皇島港煤價繼續(xù)全面上漲。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為385-395元/噸，環(huán)比上漲10元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為440-450元/噸，環(huán)比上漲10元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為490-500元/噸，環(huán)比上漲15元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為495-505元/噸，環(huán)比上漲10元/噸。分析認為，本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格存在一定的“非理性”上漲成分，主要是因為近期幾乎“一邊倒”的各種煤價上漲理由導致。首先，從近期港口煤炭庫存量和錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量來看，環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場保持較強的賣方市場格局，支持煤價繼續(xù)上漲；其次，隨著大型煤炭企業(yè)9月份價格調(diào)整時間窗口的臨近，毫無疑問將被大幅提高的9月份動力煤銷售價格，對近期市場煤價產(chǎn)生了一定的支撐和推動作用；第三，從8月份開始，部分大型煤炭企業(yè)在銷售過程中對實際結(jié)算價格的“模糊化”處理，使得市場動力煤價格喪失了參照標準，助推市場煤價及價格指數(shù)上行。本期價格指數(shù)的大幅上漲，一方面反映了市場煤價的走勢，另一方面，也存在“虛漲”成分，目前市場煤價與大型煤企價格相比依舊偏高，但是價差縮小，部分采購商開始進行市場煤采購，由于整體市場供應(yīng)依舊偏緊，煤價仍有上漲趨勢。但是，經(jīng)過近幾輪的大幅上漲，加上消費淡季的到來，煤炭市場價格在9月份有望回歸理性，數(shù)據(jù)顯示，目前沿海六大電廠日耗水平已經(jīng)降至60萬噸以下，存煤可用天數(shù)回升至20天，從需求端來看，9月份電廠補庫采購熱情將明顯下降。同時，今年部分電廠補庫可能會從10月提前至9月，9月份后各大電廠冬儲采補陸續(xù)開始或?qū)�帶動市場繼續(xù)走強。去產(chǎn)能力度的加強以及冬儲煤采購的拉動，預(yù)計今年冬季煤價還將迎來新一輪上漲。