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2017年,，彬長礦業(yè)公司鐵路運輸專用線在實現(xiàn)安全生產(chǎn)946天的基礎(chǔ)上，累計外運煤炭1262萬噸,，較2016年同比增加567萬噸，增幅達81%,，提前超額完成全年煤炭鐵路外運任務(wù),。

建設(shè)鐵路專用線  產(chǎn)地到國鐵實現(xiàn)無縫對接

彬長礦區(qū)是全國14個大型煤炭基地之一，擁有煤炭資源儲量50.3億噸,。過去,，礦區(qū)煤炭全靠公路運輸，運費高,、污染大,。隨著礦區(qū)生產(chǎn)建設(shè)步伐的快速躍進，僅依靠原始的公路外運煤炭,，已不足以支撐礦區(qū)發(fā)展,。

2015年5月31日，全長2.65公里的胡家河（孟村）煤礦鐵路專用線首列運煤列車駛離礦區(qū),。半年后的12月24日,，全長4.47公里的大佛寺（小莊）煤礦鐵路專用線順利通車。兩條鐵路線當日接軌,、次日投運的“彬長速度”,，創(chuàng)造出了國內(nèi)民用鐵路專用線建設(shè)奇跡。兩條鐵路專用線的建成投運,，打通了彬長礦區(qū)與陜西煤炭外運大通道連接的最后“一公里”,，實現(xiàn)了從煤炭產(chǎn)地到國鐵線路的無縫對接。兩條鐵路專用線建成兩年多來,，累計安全發(fā)運煤炭2205萬噸,。

實施準軍事化管理  全面夯實安全管理基礎(chǔ)

去年，承擔礦區(qū)兩條鐵路專用線營運任務(wù)的彬長鐵運分公司以實施準軍事化管理,，打造陜西鐵路專用線“鐵軍”為目標,，加大安全投入、強化技能培訓,、加強現(xiàn)場管理,，安全管理基礎(chǔ)水平不斷提升。

該鐵運分公司嚴格按照鐵路行業(yè)標準,，積極開展“春秋檢”,、“冬季雨季‘三防’”,、“安全生產(chǎn)月”、“百日安全”等專項活動,，加強設(shè)備精細化管理,，完善工務(wù)班組管理制度，每班固定專人對兩條專用線路進行養(yǎng)護,，確保了行車安全,。定期對內(nèi)燃機車、裝車倉等大型設(shè)備,，進行檢查,、檢修和保養(yǎng)，及時將運輸強度增大可能引發(fā)的各類隱患和問題消除在了萌芽狀態(tài),，確保了車輛,、設(shè)備安全運行。以打造“標準化乘務(wù)班組,、標準化運轉(zhuǎn)室”為目標,，科學制定推行裝車操作、行車組織,、工務(wù)維護等20個工種作業(yè)標準,，不斷規(guī)范、細化工作流程,，提高工作標準,。

“產(chǎn)運銷路”四位一體  最大限度釋放運輸潛能

該鐵運分公司加強與西安鐵路局、運銷彬長分公司和各礦井裝車點的聯(lián)系協(xié)調(diào)力度,，爭取調(diào)整和增加裝車計劃,，提高了運輸計劃兌現(xiàn)率。針對到達空車中的破損車和故障車,，通過現(xiàn)場整修和站修線焊補修復,，增加壞車加固作業(yè)力度，使空車使用率達到95%以上,。年初,，針對列車周轉(zhuǎn)、延占費用較高,、空車使用率相對較低等實際,，該分公司認真研究分析，查找癥結(jié)所在,，積極與西安西站溝通,，取消空車復檢及重車檢重時間，車輛周轉(zhuǎn)率顯著提升,。

針對銷售旺季空車集中到達的情況,，為提高進站空車使用率,，該分公司合理安排機車，實現(xiàn)編解,、取送快速,，確保了裝車量大的裝車點能夠不間斷的裝車，有效提高了裝車能力,，最大限度地釋放了運輸潛能,，提高了運輸效率。（彎桂清）